Трансмісія служить передачі крутного моменту від колінчастого валу двигуна на провідні колеса, і навіть зміни величини крутного моменту та її напрями. При русі автомобіля колінчастий вал двигуна розвиває до 5000-6000 об/хв, а провідні колеса при цьому обертаються зі швидкістю не більше 1300 об/хв.

А крутний момент передається з ведучого валу на ведений не через безпосереднє зачеплення шківів, що обертаються, а за допомогою з'єднуючого їх ременя.

У подвійний головної передачі обертання передається через дві пари шестерень: з малої конічної шестерні на велику конічну і далі з малої циліндричної шестерні на велику циліндричну. Конічні шестерні застосовують зі спіральними зубами, а циліндричні – з прямими чи косими зубами.

Автомобіль наводиться в рух двигуном, який з'єднується з провідними колесами за допомогою трансмісії, що зазвичай складається з зчеплення, коробки передач та системи різних валів та шарнірів. Зчеплення дозволяє від'єднувати двигун від коробки, що полегшує її перемикання.