Шини транспортують без упаковки у вертикальному положенні. При транспортуванні покришок у комплекті з камерами, останні, припудрені тальком, повинні бути вкладені всередину покришок, накачені до внутрішніх розмірів для виключення провертання, випадання і щоб уникнути пролежнів і згинів.

У більшості випадків для доставки шин машин вантажного та легкового класу вдаються до уніфікованих універсальних контейнерів. Якщо йдеться про великогабаритні покришки (йдуть на спецтехніку) і мають розміри, що перевищують параметр висоти стандартних контейнерів, то задіяні контейнери Open Top.

Як правило, шини перевозять вертикально на палетах по 4-8 штук залежно від діаметра коліс. Для розміщення великих покришок економічніше та безпечніше скористатися вантажним краном-маніпулятором, що багато в чому спрощує такелажні роботи.

У більшості випадків перевезення гуми проводиться у вертикальному положенні з використанням палет (по 4-8 шт. на кожній, залежно від розміру) шин). Навантаження покришок великого діаметра здійснюється за допомогою спеціального крана-маніпулятора, що значно прискорює та полегшує процес.