Сумарний зазор між ковзунами з обох боків візка в основних типів вантажних вагонів, повинен бути не більше 20 мм і не менше 4 мм, у вагонів-цистерн, вагонів-хоперів для перевезення зерна, цементу, мінеральних добрив, окатишів та хоперів-дозаторів типу ЦНДІ-ДВЗ не більше 14 мм та не менше 4 мм.

3.1 (бічний) ковзун: Складова частина візка, розташована в кінцевих частинах надресорної балки та призначена для обмеження кутових переміщень між кузовом. вагона і візком щодо поздовжньої осі колії.

При підкочуванні візків під вагон зазор між ковзанами рами вагона та сполучною балкою візки у сумі з обох сторін кожного кінця вагона має бути не більше 12 мм та не менше 4 мм. При капітальному ремонті зазоривідповідно, повинні бути в межах 5 – 10 мм та 4 – 10 мм.